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徐冠巨:傳化將發力物流+互聯網+金融

2017-03-01 09:39:06瀏覽:3000次

  北京時間晚上8點,傳化化學集團有限公司董事會董事、高級副總裁,傳化國際有限公司CEO朱軍在德國接起了采訪電話。他正坐出租車趕往機場,馬上要去往下一個目的地。雖然風塵仆仆,但朱軍的聲音仍然很有精神氣兒。

  他的這趟海外出差,會從2月22日持續到3月中旬,在荷蘭、德國、瑞典、土耳其等多個國家做停留。

  此行的目的含義眾多。“既有對去年底傳化智聯(原傳化股份)收購荷蘭拓納化學品公司之后的一些具體工作要推進,也有傳化化學準備在歐洲設立創新聯絡中心、以及考察更多海外優質標的和市場的動作在其中。”朱軍透露。

  2017年,加快國際化進程將是朱軍所在的傳化化學板塊年度關鍵詞之一。與此同時,“和傳化物流積極撬動生產制造和生產性服務業新生態一樣,傳化化學也希望嘗試導出化工領域的細分生產服務平臺,并推動自身成為帶有強烈時代屬性的化工企業。”朱軍在電話那頭說。

  傳化集團董事長徐冠巨在傳化集團的三十周年慶典上,曾希望新技術、新模式、新方法成為傳化發展的新圖騰,而智能化、綠色化、平臺化和國際化之路逐步打開,正加速徐冠巨的渴求變現。

  從山腰往山頂走

  入職傳化之前,朱軍在全球化工第一企業德國巴斯夫的某核心事業部全球總部負責戰略和情報部門。一年中除去公共假期,另有帶薪年假25天,周末很少加班。但再迎蛻變的傳化,提供的顯然是另一種模式和狀態:入職一年零四個月,朱軍沒時間休假,周末也多數在開會或者加班。

  獵頭數次找到朱軍,向他闡述這家多元化并在專業化學品領域有著國內領先地位的民企重新認識全球產業鏈之心。徐冠巨求賢若渴,與朱軍深談:“我們從草根起家,從山下往山上登,現在到了半山腰。需要站在山頂、俯瞰過山下的人提供幫助,上下結合才更容易成功。”

  2015年10月,朱軍入職傳化。“在我加入之前,傳化化工板塊較多面向國內,海外市場尚未系統化運行,我意識到自己的加入確實可以幫助化工板塊推進國際化進程,與之形成互補,同時自身也可以創造新的價值。”

  同年8月,傳化智聯下屬公司傳化荷蘭有限公司以1.1億歐元收購荷蘭化學品公司TPC Holding B.V.(拓納化學)100%的股權,開啟傳化集團第一次海外并購之旅。而前述項目正由朱軍擔綱項目組長。并購完成之時,他也兼任了拓納化學的管理董事,成為跨文化整合的橋梁。

  此去荷蘭,朱軍在荷蘭停留兩天,和傳化化學集團總裁周家海一起,與拓納的管理層密集溝通“從市場到人事及運營、投資等諸多話題”,收購完成后的整合工作被傳化視為并購是否真正達成目的的關鍵。他也透露,此次收購主體傳化荷蘭有限公司,將繼續作為海外投資的一個載體,挖掘優質海外資源。

  朱軍的2017年事項單里有兩件事亟待破題:一是德國的創新聯絡中心,“將連接歐洲先進技術,對傳化本身技術進行突破,資源互補互享”;二是傳化化學將嘗試建立面向行業的服務平臺,“自創模式、自運營,包括跨境銷售和供應鏈及技術平臺搭建。”線上線下雙向合力深入國際市場,決定著傳化化學板塊是否能迎來新的成長軌跡。

  “國際業務拓展、國際技術交流和國際并購將會是化工板塊2017年進行國際化的三條并列路徑。”朱軍表示,東南亞和南亞將是今年的海外重點拓展市場。

  今年的開年招聘中,傳化集團旗下多個業務板塊都表現出國際型人才的強烈需求。這也足見徐冠巨對傳化整體去路的考量。

  去年10月,傳化智聯公告,旗下子公司傳化物流為加快公司物流業務海外市場開拓,加強公司與國際同行的交流合作,投資設立Transfar Logistics International HoldinGSLTD.。傳化物流投資設立上述BVI公司,主要是為物流業務國際化發展奠定基礎,進一步推動海外并購業務的開展,同時可以豐富物流生態圈,長遠布局已可窺見。

  徐冠巨多次提到,傳化物流期望為生產資料和生活資料的高效流動、推動中國制造降本增效和轉型升級提供更多服務,“傳化物流這些年的探索和實踐,彌補了我國生產性服務業落后,尤其是缺乏智能高效的社會化供應鏈體系的短板,助推廣大中小制造業的轉型升級,也支持國內的制造企業走出國門縱深發展,和國際一流的制造業企業同臺競技。”傳化物流集團有限公司總裁助理、戰略運營部總經理李尚青對浙商記者表示。

  共迎新生態

  2016年,傳化推出連接全行業生態資源、全業務場景、全網智慧協作,整合商流、資金流、信息流、物流的完整兼容生態系統平臺——傳化網:一張覆蓋全國的城市物流中心網絡;在全國公路港網絡之上,安裝一套涵蓋供應鏈所有場景的全業務運營系統;一個行業開放平臺;通過大數據沉淀和應用,構建中國物流智慧大腦,助力國家、行業的決策及各企業經營。

  徐冠巨在此前接受浙商記者采訪時強調,2017年是傳化物流“織網”的重要階段,將圍繞“1221”,聚焦打造傳化網。“1221”的“1”指的是傳化網織網這一目標,實現傳化網的互聯互通。同時,強化城市物流中心和互聯網物流“2”大業務,夯實支付系統、智能化系統“2”大基礎,以及形成金融及增值業務培育“1”個生態圈,提升平臺黏性。“長遠來看,智能化系統的形成以及數據的積累和沉淀是我們關注的重點。傳化的愿景就是通過打造中國智能公路網絡運營系統,奠定生產性服務業的基礎,進而讓我們自身也成長為一個技術驅動、創新驅動的數據公司,現在的一切工作開展都在為這個愿景做鋪墊。”李尚青解釋。

  同樣,作為傳化集團的另一重要內容,化工板塊也對更大價值的業務模式進行著可能性探討。

  “在傳化物流打造生產制造與生產性服務業協同發展新生態之際,我們也希望能從板塊中導出匹配化工行業的生產性服務業平臺,推導出新的業務模式。”朱軍表示。前述行業服務平臺即是一次大膽的嘗試。“憑借傳化多年的沉淀,我們有豐富的資源和優勢。”

  嘗試新的可能

  徐冠巨給傳化未來三十年的定位是“以物流為引領,將旗下五大產業(化工、物流、農業、科技城、投資)打造成開放、共享、共生、連接的服務平臺。”截至2016年底,全國已有26個傳化公路港運營,92個完成布局,一張全國物流網已初步形成。

  值得關注的是,2016年8月,傳化物流旗下易貨嘀平臺正式啟動了首個“城市新能源車隊”,與江淮汽車定制新能源物流車,并計劃在2017年全國鋪開。這一當時并未引發太多關注的舉動,卻在持續發酵。

  2016年底,傳化智聯公告設立全資子公司浙江傳化綠色物流有限公司。公告顯示,傳化綠色物流的經營范圍包括新能源汽車租賃及運營管理,新能源汽車及零部件的銷售,新能源汽車維修保養,新能源智能充電服務及充電平臺運營,傳統商用車的銷售、租賃、車后服務以及貨物運輸等。

  “商用車和乘用車市場都面臨著環保壓力,此外還有來自于共享經濟和新技術更迭對傳統商業模式的挑戰。”李尚青認為,擁有豐富線下應用場景的傳化物流,能滿足廠商為司機和物流公司提供縱深服務的訴求。“傳化進入新能源車領域,既可以助力車廠對車輛在全場景下的服務提升,也可以提供融資租賃等金融產品,并結合智能化技術通過共享經濟模式提升社會化物流體系的效率。”從場景、用戶和車廠的需求來說,傳化能串聯起多頭,有著模式上的優勢。

  “傳化轉型升級的成功,得益于在生產型服務業領域發力,走出了一條路子,掀開了發展的天花板,這是傳化在過去三五年一直在努力積累的結果,過去三年傳化保持30%左右的復合增速。”徐冠巨表示,傳化的經驗正說明企業要不斷去對標未來的發展元素是什么,這些元素有沒有轉化為企業發展的動力。

  2017年,傳化將在“物流+互聯網+金融”的商業模式上繼續發力,化工、農業、科技城、投資等各領域也將有序推進。

來源:世界浙商網 作者:編輯:陸通

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